Строительные работы ведут, в основном, на средства областного бюджета.
Понятно, что этих денег не хватает для полноценного хода метростроительных работ.
Котлован и вагончики метростроевцев, обнесённые высоким забором, почти сроднились с панорамой перекрёстка на Комсомольской площади. «Беспорядок» решено убрать уже в этом году. Для этого, по словам Владимира Алейникова, замглавы администрации Челябинска, станцию метро «Комсомольская площадь» построят к концу осени 2011 года.
Однако речь идёт лишь о конструкции станции. Технической начинки, необходимой для работы метро, под землей не будет.
- Скудные финансы не позволяют вести работы с нужной скоростью, но и проспект Ленина нельзя оставлять в таком неприглядном виде, - прокомментировал В. Алейников. – Поэтому станция метро будет построена без внутренних технических узлов, только конструкция. Под землю спустят технологические объекты, к примеру, вентиляционные пункты и ряд других. Грунт, который остаётся после проходческих работ, будут поднимать на поверхность уже в другой точке города.
Вместе с тем, многострадальное челябинское метро всё же строится. Сейчас, к примеру, идут работы на будущей станции «Торговый центр», а тоннелепроходческий комплекс «Ловат» подошёл под землёй со стороны Тракторозаводского района к улице Свободы.
Челябинское метро: на строительство из городского и областного бюджетов выделено ещё 500 миллионов рублей 
Дорожники ликвидировали провал асфальта на Комсомольской площади