В Кургане принято решение отказаться навсегда от работы троллейбусов. Об этом в ходе брифинга заявил Евгений Дмитриев, заместитель директора департамента промышленности, транспорта, связи энергетики Курганской области.
Окончательное решение о судьбе троллейбусного парка, который находится в стадии банкротства, по словам Дмитриева, приняла городская администрация. Ранее, напомним, чиновники уходили от прямого ответа на вопрос о возобновлении троллейбусного движения.
«Когда троллейбусы стоят, нам это приносит меньше убытков. Если закупить новые троллейбусы, то предприятие мы обречем на провал. Это огромнейшие расходы, нам их не потянуть», – сказал Дмитриев.
Как альтернативу троллейбусов курганцам предложат низкопольные автобусы, работающие на газомоторном топливе. В этом году планируется закупить пять единиц. Полностью обновить парк рассчитывают за пять лет.
«С администрацией города удалось договориться о формировании новой и комфортной маршрутной сети под новые автобусы»,– подытожил Дмитриев.
Что будет с имуществом парка, контактными линиями, которые протянуты через весь город, чиновник не пояснил.
Отметим, что МУП «Городской электротранспорт» в настоящее время проходит процедуру банкротства. Задолженность предприятия – 80 млн рублей, имущество оценено на сумму 130 млн рублей. Конкурсный управляющий Андрей Плешков отметил, что о принятии окончательного решения его не уведомляли.
«О том, что решение принято о прекращении троллейбусного сообщения в городе я в первый раз слышу от вас», – ответил Плешков на вопрос журналиста «АиФ–Курган». – «8 февраля должно было состояться собрание кредиторов на котором планировалось обсудить вопрос о продаже имущества, но администрация Кургана попросила перенести заседание, видимо, думали как решить вопрос по погашению задолженности. О принятии решения ничего не знаю».
Председатель «Центра общественного контроля» Иван Камшилов считает, что говорить о том, что Кургану не нужны троллейбусы преждевременно:
«Многие города действительно пошли по этому пути и отказались от троллейбусов. Но в каждом конкретном случаи нужно смотреть отдельно. Вопрос требует изучения и позиция должна быть обоснованной. А подсчётов никто не производил».
Где рогатые. Курган попрощался с троллейбусами навсегда? 
Число автобусов на улицах Челябинска будет увеличено 
Не вывезут? Троллейбусное предприятие Кургана - банкрот 
Снимай рога! Спасут ли новые троллейбусы умирающий общественный транспорт Челябинска? 
Реанимация после оптимизации. Городские власти взялись за транспорт
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть