Переживает ли кризис система пассажирских перевозок в Челябинской области?

Новость по теме

Челябинские перевозчики, отстраненные из-за маршрутных войн, никуда не ушли

В четверг, 15 мая, в 11.00 в пресс-центре «АиФ-Челябинск» (ул. Российская, 67, 9-й этаж) состоится круглый стол, посвященный решению проблем пассажирских перевозок в Челябинске и Челябинской области.

К разговору приглашены:

- Филиппов Александр Сергеевич, начальник Управления транспорта Министерства строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области;

- Новичихин Станислав Александрович, Президент НП «Челябоблавтотранс»;

- Щуплецов Борис Анатольевич, бывший генеральный директор МУП «Челябгортранс»;

- Савельев Константин Евгеньевич, президент Союза автотранспортников Челябинской области;

- Виталий Юрьевич Гневышев, директор ООО «СОД»;

- Федорцов Виталий Сергеевич, директор ООО «Фараон»;

- Мельник Виктор Александрович, директор МУП «Варненское АТП»;

- Васильев Виктор Николаевич, директор МУП «Троицкое ПАТП»;

- Литвинов Константин Викторович, директор ООО «Коркинское АТП»;

- Валеев Сергей Рафаилович, директор МУП «Копейское АТП»;

- Шушин Игорь Борисович, директор ООО «Еста» (перевозки в Еткуле, Еманжелинске);

- Петяк Иван Николаевич, экс-директор Копейского АТП;

- Гуревич Яков Ефимович, эксперт по транспорту.

Вопросы:

- Почему жителям малых городов Челябинской области всё труднее добираться до областной столицы и других городов? Почему снижается уровень транспортного обслуживания населения в регионе? Почему сокращается маршрутная сеть и выполняется всё меньше рейсов?

- Как сильно в Челябинской области за последние годы сократилась маршрутная сеть? Какие рейсы исчезли совсем? В каких городах области транспортные предприятия перестали работать совсем и как это отразилось на населении?

- Легко ли у нас перевозчику получить допуск к обслуживанию муниципальных и межмуниципальных маршрутов? Много ли у нас незаконных перевозчиков?

- Взаимоотношения перевозчиков с автовокзалами. Как отражается на работе перевозчиков сеть альтернативных кассовых пунктов, созданная "Службой организации движения" во многих городах Челябинской области?

- Каковы перспективы развития пассажирского транспорта в Челябинске и Челябинской области? Какие проблемы необходимо решать в первую очередь?

- Почему действующая «Стратегия социально-экономического развития Челябинской области до 2020 года», утвержденная постановлением Законодательного Собрания  Челябинской области от  25.20.2010г. № 890 не содержит раздела «пассажирский автомобильный транспорт общего пользования»? Ведь это социально значимая отрасль?

Также в ходе мероприятия прозвучат и другие вопросы по заданной теме от приглашённых СМИ.

Смотрите также:

• Областные чиновники решили судьбу автовокзалов в Челябинске и Магнитогорске →
• Новая транспортная карта обошлась бюджету в 3,5 миллиона рублей? →
• Челябинским «маршрутчикам» объяснят новые правила игры →