Зима 2026 года подходит к своему экватору, и в некоторых регионах России морозы уже громко дали о себе знать. В такой ситуации наиболее уязвимыми становятся те, кто по тем или иным причинам может оказаться один на один со снегом и морозом, порой при экстремальных для организма условиях.
Одни из них — это автомобилисты. Казалось бы, чего страшного? Водитель укрыт под крышей, «движок» работает, радиатор исправно подаёт теплый воздух из системы отопления. Но в один миг это может встать. И тогда — «здравствуй, Дедушка Мороз!» Длительное пребывание в неработающем автомобиле может привести к сильному переохлаждению, а иногда — и к гибели.
Корреспондент chel.aif.ru узнал у специалистов, что жизненно необходимо иметь с собой любому водителю, отправляющемуся в дальний путь.
Чтобы машина не подвела
В первую очередь нужно быть на 100% уверенным в автомобиле. Перед действительно дальней дорогой лучше обратиться в автосервис и провести комплексную проверку технического состояния. Она включает в себя диагностику тормозной системы, подвески и рулевого управления, а также контроль уровня технических жидкостей.
Если всё в порядке, следует проверить полную зарядку аккумулятора, залить в бачок стеклоомывателя «незамерзайку» для пониженной температуры и обработать силиконом уплотнители.
«Убедитесь в исправности системы отопления и, при необходимости, используйте автоодеяло для сохранения тепла. Изучите прогноз погоды и информацию о возможных ограничениях на дорогах. При ухудшении погодных условий рассмотрите возможность отложить поездку», — напомнил читателям chel.aif.ru замначальника отдела Управления Госавтоинспекции Челябинской области Виталий Мордовин.
Именно поломка радиатора стала причиной гибели 18-летнего Сергея Устинова, насмерть замёрзшего в автомобиле Toyota Chaser в ночь на 5 декабря 2020 года в 120 километрах от села Томтор Оймяконского района Якутии. Пассажир — Владислав Истомин — был жив, но сильно обморожен и не мог двигаться. Молодые люди 28 ноября 2025 года выехали из Якутска в Магадан, но сбились с пути и оказались на заброшенной трассе. В тот период температура в регионе достигала −50 °C.
Стратегический запас
Спасатели советуют брать с собой запас тёплой одежды, еды, воды, средств связи, а также инструменты для очистки снега и льда.
«В условиях аномальных морозов одеваться лучше по принципу „капусты“, в несколько слоев, так тепло сохраняется намного лучше, либо надевать термобельё. При этом всё равно взять плед или термоодеяло, — пояснил chel.aif.ru замначальника отдела Управления МЧС по Челябинской области Егор Пахомов. — Сократите до минимума время пребывания на холоде и категорически не употребляйте алкоголь для „согрева“, он приводит к переохлаждению. Если не убереглись и наступили первые признаки обморожения (побелевшая кожа, онемение, покалывание), то не растирайте обмороженные участки снегом! Согревайте их постепенно, например, руками или теплой водой».
Сотрудник МЧС посоветовал экономить заряд телефона и топливо. Подавать сигналы бедствия — периодически сигналить, включит «аварийку», повесить на антенну яркую ткань или светоотражающий элемент, например, фольгу.
Не зная броду...
Водитель с 55-летним стажем Борис Соловьев, вспомнил в разговоре с корреспондентом chel.aif.ru, как однажды при поездке с Южного Урала в Томскую область решил срезать участок дороги и провалился через лёд в болото. Не глубоко, но завяз прочно. Мобильная связь отсутствовала.
«Мне повезло, что перед выездом я точно показал друзьям свой маршрут, и мы договорились, что каждые четыре часа буду им звонить и говорить, где еду. Когда в положенное время я не отзвонился, они поняли, что что-то неладно, по карте определили, где относительно предыдущего места звонка я могу быть, сообщили в МЧС, те связались с томскими коллегами, и в итоге часа через три меня нашли», – рассказал водитель.
Все эксперты призывают не забывать об общих правилах: увеличить боковой интервал и привычную дистанцию до впереди идущего транспорта в полтора-два раза. Скорость должна соответствовать дорожным условиям, а не ограничениям на знаках. Любые резкие маневры, такие как торможение, поворот, перестроение — опасны. Избегать резкого нажатия на педаль газа и тормоза. Быть видимыми. В темноте при резком ухудшении видимости можно включить аварийную сигнализацию.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
