В этом году фактор неопределенности на заправках стал главным стоп-сигналом для тех, кто планировал покорять юг России. Победу в битве за автотуриста одерживают те регионы, куда можно добраться быстро и без дозаправок «из канистры».
Автотуризм под угрозой
«Мы уже видим отток. Те потоки, которые традиционно формировались в сторону Краснодарского края и Крыма, сейчас начали разворачиваться обратно или искать альтернативы», — констатирует генеральный директор Турбюро «Спутник» Дарья Ерхова. - Дальняя дорога на юг всегда была испытанием, но сейчас к стандартным сложностям добавился фактор страха. Одно дело — рисковать одному в поисках приключений, и совсем другое — везти детей через полстраны, не зная, сможешь ли заправиться. Люди боятся ехать 2 тыс. км на юг и выбирают направления поближе (Урал, Алтай, Поволжье)».
Она подчеркнула, что ситуация на топливном рынке вызвала настоящий бум внутреннего туризма в регионах, которые раньше считались лишь транзитными. Туристы, которые не решились уехать на автобусе или машине в Крым и Краснодарский край, остались в регионе. Поэтому довольно сложно найти свободные номера на южноуральских базах отдыха даже на августовские выходные.
«Удар пришёлся именно на сегмент самостоятельных автопутешественников. Автобусных туров ситуация пока не коснулась, - заявила Дарья Ерхова. - Операторы, которые работают с автобусными турами, свои обязательства выполняют в полной мере».
Представители туротрасли говорят о том, что резко упала популярность Краснодарского края. Объясняют это тем, что автотуристы сейчас ехать туда не рискуют из-за бензинового кризиса, и с перелётами тоже проблема.
«Аэропорт в Сочи часто закрывают, но авиакомпании оперативно перестроились, появились прямые вылеты из Челябинска до Сухума (Абхазия), - прокомментировала исполнительный директор ЧАТО (Ассоциация туристических организаций Челябинской области) Мария Кучеренко. – Отдых в Абхазии по уровню затрат, конечно, сопоставим с Турцией или Египтом, но предлагает совсем другую атмосферу — субтропики, горы и колорит Кавказа. Среднестатистический тур в Турцию на 10 ночей обойдётся для семьи из двух человек от 180 тыс. рублей, из четырёх – 300-400 тыс. рублей. При этом речь об отеле 3-4 звезды. Египет более бюджетен: стоимость тура для пары стартует от 150 тыс. рублей (5 звёзд, всё включено). Для четверых путёвка в Египет будет стоить около 250-350 тыс.рублей. Стоимость поездки во Вьетнам для пары начинается от 190-200 тыс.рублей. Кстати, Вьетнам в этом году бьёт все рекорды по популярности. Забудьте стереотипы о сезонах дождей — там прекрасная погода, шикарные пляжи, и люди голосуют за него рублём. Таиланд и Хайнань, скорее всего, выйдут на пик ближе к осени и зиме, когда там установится идеальная сухая погода».
Не каждый отзыв – правда?
По оценкам рынка, цены на сервисное обслуживание и путёвки по всей России — будь то Астраханская область или Урал — выросли ориентировочно на 10-20% за год. При этом рынок неоднороден. Есть объекты, которые строят новые корпуса, добавляют услуги (бассейны, SPA-комплексы), меняют мебельный фонд. У них цена растёт обоснованно, вместе с качеством. Но есть и базы отдыха, где прайс вырос просто «потому что сезон», а внутри ничего не меняется. Номерной фонд остаётся слабым, логистика неудобной, а сервис желает лучшего. В такой ситуации единственный выход для туриста — обращаться к специалистам (турагентам) или становиться самому таким специалистом.
«Если посмотреть отзывы на онлайн-картах (Яндекс Карты, 2ГИС), складывается ощущение, что у нас всё прекрасно: сплошные пять звёзд, практически нет отрицательных мнений. Это касается размещения по всей стране, не только в Челябинской области, - говорит Мария Кучеренко. - Алгоритмы ранжирования делают своё дело. Поэтому люди сейчас ориентируются на другие источники - обзоры блогеров и фото-, видео туристов. И, наконец, сарафанное радио. Рекомендация соседа или коллеги до сих пор работает лучше любой рекламы».
«Туризм – это про людей»
Серьёзную конкуренцию турагентствам сегодня составляют макетплейсы и приложения-агрегаторы туров. Маркетплейсы обладают огромными рекламными бюджетами и работают быстрее. Любой человек может зайти на сайт агрегатора и сам подобрать себе отель. Но, по мнению экспертов, здесь речь идет не столько о прямой ценовой конкуренции, сколько о донесении ценности услуги.
«Если вам нужен максимально простой тур — «пляж + перелёт» в безвизовую страну, где всё стандартно, — маркетплейс действительно может сэкономить вам 3-4% стоимости, - делится мнением Мария Кучеренко. - Это рабочий инструмент для опытных путешественников, которым не нужна визовая поддержка или сложный маршрут. Но вот, например, отдых с детьми — это огромная ответственность. Профессиональный агент знает отельный фонд изнутри. Он отговорит вас от отеля с шумной анимацией, если вы во время отдыха вам нужно укладывать ребёнка на дневной сон, и подберет правильный берег, чтобы дети не бились о плиты. Самый важный пункт в наше время – ответственность, ведь происходит много отмен рейсов, закрытий аэропортов и форс-мажоров. Разница между звонком своему агенту и письмом в общий чат маркетплейса колоссальная, когда ваш рейс перенесли на 8 часов вперёд. Если вы купили тур через маркетплейс у неизвестного поставщика, поддержка там минимальна. К нам часто приходят клиенты с просьбой помочь по таким купленным «квестам». Мы не можем этого сделать физически — у нас нет доступа к чужим системам бронирования».
«Желание сэкономить 3-4% и забронировать всё самостоятельно (отель + билеты) может привести к гораздо большим затратам и потере времени в случае отмены рейса. И вы останетесь с проблемой один на один, - продолжает Дарья Ерхова. – По этой причине доля покупок через безликие маркетплейсы никогда не превысит больше условных 8-10% от всего туристического потока. Всё-таки туризм — это бизнес для людей и про людей. Есть целые поколения туристов, которым нужно общение. Они приходят в офис годами. Ты знаешь их нюансы: у кого собачка, кому нужна первая линия, потому что бабушка с внучкой плохо ходят, кто боится лифтов и т.п. Ну и, наконец, процесс выбора отдыха должен приносить удовольствие. Приходить в уютный офис, пить кофе, обсуждать маршруты со специалистом — это часть терапии перед отпуском. Сидеть вечером на маркетплейсе и бесконечно скроллить фотографии отелей подчас утомляет и убивает магию путешествия. Поэтому я думаю, что туризм как таковой никуда из оффлайна не уйдет».
Край озёр и заводов
Несмотря на любые трудности, люди не готовы отказываться от отпуска и продолжают путешествовать. Для многих точкой притяжения остаётся Южный Урал. 30% территории Челябинской области занимают природные ландшафты. У нас функционирует 14 горнолыжных курортов, семь из которых работают круглогодично.
«Челябинская область - «край озер и заводов», это метафора современного Урала — региона, где мощная промышленность гармонично сочетается с уникальной природой, - прокомментировала генеральный директор АНО «Центр проектного развития территорий и туризма Челябинской области» Инна Хваткова. - Мы не отказываемся от своего промышленного наследия. Да, у нас есть заводы, но современный завод — это не грязно, а высокотехнологично, экологично и прекрасно уживается с окружающей средой. Новые туристические маршруты специально разработаны так, чтобы соединять промышленные предприятия с природными локациями и историческими объектами.
На федеральном уровне наш регион сегодня продвигает несколько ключевых направлений:
- промышленный туризм — экскурсии на действующие металлургические комбинаты;
- экологический и событийный туризм — фестивали на берегах легендарных озёр Тургояк и Увильды;
- спортивный туризм — регион активно развивает инфраструктуру для активного отдыха.
«Развивается и гастротуризм. Но правильнее называть это не просто гастротуризмом, а «индустрией впечатлений», - уверена Инна Хваткова. - Сегодняшний турист хочет не просто поесть — он хочет получить историю вместе с блюдом. Наши рестораны создают уникальные гастроужины и целые сайты, посвящённые локальной кухне. Недавно один из ресторанов представил проект «Вкусы Челябинска» — серию из нескольких сетов, каждый из которых рассказывает историю отдельного района. Есть меню «Вкусы Аркаима», погружающее в эпоху древних цивилизаций Южного Урала. Сейчас заведения активно экспериментируют с коктейлями, отражающими айдентику региона через травы, ягоды и дикоросы. Если вернуться к теме промышленности, то у нас сегодня и «промышленность» можно попробовать на вкус. В некоторых заведениях, особенно в промышленных городах вроде Магнитогорска, вам подадут десерты, сделанные из шоколада, но выглядящие как отлитые из металла детали. Полтора года назад мы сделали большой шаг вперёд — создали «Гастропаспорт». Мы отправили его в Агентство стратегических инициатив и попали в число 11 регионов России, которые системно развивают гастроиндустрию. Сейчас концепция активно обновляется: предприятия общепита приходят к нам, показывают свои новинки, и мы разрабатываем базу локальных продуктов. Из них будут рождаться блюда, которыми Южный Урал сможет гордиться на весь мир».
Свердловчане как к себе домой
Если говорить о том, кто к нам едет отдыхать, то в первую очередь это ближайшие соседи - жители Свердловской, Тюменской, Курганской областей. Регулярно отдыхающие прибывают на автобусах из Казахстана. А благодаря прямым рейсам самолётов, идёт стабильный приток из Центральной России - Москвы, Подмосковья, Ярославской и Тульской областей.
«Любопытный тренд: по статистике за 2025 год мы видим общее снижение количества ночёвок на одного человека. Но при этом мы не потеряли гостей. Это говорит о том, что люди узнали о разнообразии региона, - говорит Инна Хваткова. - Турист перестал сидеть в одном месте. Даже если взять популярный курорт «Солнечная долина», гости теперь выстраивают маршруты так, чтобы за одну поездку охватить сразу несколько локаций. Один день здесь, другой — там. Жизнь слишком коротка, чтобы проводить все ночи в одной гостинице. Мы недавно открыли резиденцию в Ильменском заповеднике. Она посвящена уникальной истории этого места. И знаете, пока молодёжь туда едет меньше, средний возраст только начинает открывать для себя этот пласт культуры. Взрослое поколение более склонно к классическому познавательному туризму».
Региональные туроператоры отмечают: раньше Челябинская область чаще всего рассматривалась туристами исключительно как транзитная точка входа. Люди приезжали на поезде или самолёте и практически сразу уезжали в другие локации — на Таганай, Тургояк, Увильды и т.п. Но ситуация меняется, туристов стал привлекать в Челябинской области именно Челябинск.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Люди любят шоу! Организатор концертов звёзд рассказал о «раскрутке» артистов 
Для чтения в отпуске курганцы выбирают книги о чувствах и вымышленных мирах 
«Чуть не сели за коралл в носке». Что туристам нельзя везти из отпуска-2026 
Текслер предложил запустить самолет между Челябинском и Астаной 
В Екатеринбург - за 2 часа? Какие дороги построят до 2030 года