Предприниматель из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин предложил властям Магнитогорска построить частное надземное «легкое» метро, проезд в котором будет бесплатным для пассажиров.
Свой проект экономист называет «Новым метро». Преимущественно, его пути будут располагаться над землей, на эстакаде. В составе поезда будет не более шести вагонов, вес и габариты которых окажутся значительно меньше, чем в обычном метрополитене.
«В любом большом городе России для развития необходим крупный сектор общественного транспорта. Однако в настоящий момент федеральный бюджет не в состоянии выделить средства для строительства государственного подземного метрополитена, — считает Бичурин. — При этом «Новое метро» будет приносить ежегодный доход в государственную казну».
Бизнесмен намерен возвести в Магнитогорске до 40 километров линий надземного легкого метро, что составит порядка 25 станций. На это потребуется 12 млрд рублей. В первые годы строительство будет осуществляться в основном за счет заемных средств, в меньшей степени — за счет акционерного капитала, а в последующие годы за счет собственной прибыли. При этом все затраты на перевозку людей будут покрываться за счет доходов от аренды коммерческих помещений на станциях. Кроме того, по расчетам Бичурина, налоговые доходы бюджета города-металлургов составят до 1,5 млрд рублей в год.
Отметим, что подобные предложения петербуржец сделал уже свыше десятку городов, в том числе и Челябинску. Однако в столице Южного Урала к идее отнеслись настороженно, заявили, что бизнесмен не приложил к заявке никаких документов и финансовых расчетов.
Стройка века. Метростроевцы готовы возвести подземку Челябинска за 5 лет 
На завершение возведения метро в Челябинске требуется 75 миллиардов рублей 
Власти Челябинска готовятся к строительству метро на Северо-Западе города 
Дубровский поддержал идею о возрождении строительства метро в Челябинске 
Власти Челябинска не нашли денег на возобновление строительства метро