Как будет развиваться отечественное машиностроение?

Статья по теме

На что обречён малый и средний бизнес в Челябинской области?

Машиностроение наряду с металлургией является локомотивом Челябинской области. Что же сегодня происходит в машиностроительной отрасли? Можно ли ситуацию назвать стабильной? Как в ближайшие годы будет развиваться отечественное машиностроение?

Промышленные кластеры: миф или реальность?

Насколько остро перед отраслью стоят вопросы технологического плана?

Удаётся ли машиностроительным предприятиям привлекать дополнительные оборотные кредитные ресурсы? Или с этим есть сложности?
Есть ли в области реальные рычаги поддержки промышленности? Выдавались ли в этом году машиностроителям льготные заёмные средства и субсидии на компенсацию процентных ставок по кредитам? Примеры.

Помогли ли отечественному машиностроению санкционные меры и разрыв контрактов с рядом стран (в т.ч. с Украиной)? Пошли ли процессы импортозамещения более динамично?
В каких крупных федеральных проектах могут участвовать наши машиностроители?
Актуальна ли проблема неплатежей со стороны заказчиков?
Удаётся ли машиностроительным предприятиям прогнозировать экономические модели на 1-2-3-5 лет вперёд? Или большинство живут только текущим годом?

К разговору приглашены:

- Казаков Сергей Геннадьевич, директор ОГАУ «Государственный Фонд развития промышленности Челябинской области»
- Коваленко Яна Анатольевна, заместитель директора ОГАУ «Государственный Фонд развития промышленности Челябинской области»
- Королёв Алексей Николаевич, заместитель генерального директора АНО «Центр кластерного развития Челябинской области»
- Кравчук Сергей Владимирович, председатель Комитета по машиностроительному комплексу Союза промышленников и предпринимателей Челябинской области
- Московский Олег Евгеньевич, руководитель Совета поставщиков, подрядчиков ОПК при Челябинском РО «Союз машиностроителей»
- Калашников Евгений Владимирович, коммерческий директор ООО «ДСТ-УРАЛ»
- Нестеров Дмитрий Александрович, генеральный директор ООО «Завод Прайд»
- Ваулин Сергей Дмитриевич, директор Политехнического института ЮУрГУ

Смотрите также:

• За счёт чего выживает лёгкая промышленность на Южном Урале? →
• Машиностроение на Южном Урале: стагнация или подъём? →
• Машиностроение Южного Урала на грани вымирания? →