Южный Урал готовится к большому спортивному событию. С 10 по 13 сентября здесь пройдёт третий этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Уральский рубеж». Гонка соберёт сильнейшие экипажи России и ближнего зарубежья. Маршрут проляжет через Челябинскую область и Башкортостан, общая протяжённость с перегонами превысит тысячу километров, большая половина которых — спортивная дистанция.
В этом году соревнование обрело особый смысл: баха приурочена к 85-летию автомобильного завода «Урал» в Миассе. Для предприятия, которое десятилетиями выпускает машины для самых суровых условий, поддержка гонки — не спонсорский жест, а продолжение собственной философии.
«В этом году на старт выйдут сильнейшие экипажи страны и ближнего зарубежья. Четыре дня серьёзной борьбы, сложная трасса, проверка техники и характеров — всё это и есть настоящий автоспорт. Нам это близко: завод „Урал“ сам живёт в жёстком ритме, где техника должна работать на пределе и не подводить», — прямо говорит генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев.
Маршрут бахи построен так, чтобы ни один экипаж ни на минуту не расслаблялся. Первые километры — открытые поля, высокая трава и чернозём, где важны скорость и точность. Затем гонка уходит в леса: узкие дороги, колеи, резкие смены рельефа. К середине дистанции лес сменяется равниной, где спортсменов подстерегают глубокие броды. На предгорных этапах появляются камни, в том числе скрытые в траве, — серьёзное испытание для шин и подвески. А под конец маршрут поднимается в горы, где цена ошибки становится максимальной.
Экипажам приходится одновременно вести машину на высоких скоростях, сверяться с навигацией, беречь технику и принимать решения за секунды. Штурманы здесь работают наравне с пилотами: одна неточность в карте может откинуть назад на десятки минут или вовсе выбить из борьбы.
Для Челябинска и Магнитогорска это ещё и возможность увидеть большой автоспорт без перелётов в другие регионы. Организаторы сделали всё, чтобы гонка была зрелищной не только на трассе. Бивуак в магнитогорском парке «Притяжение» покажет, как живут команды между этапами. Там можно понаблюдать за работой механиков, подготовкой техники, увидеть спортсменов без шлемов, сфотографироваться и даже поговорить с ними. А финиш в Миассе превратится в настоящий праздник с парадом экипажей и концертом.
Руководитель команды URAL MOTORSPORT Виктор Яковлев, для которого этот этап — домашний, признаётся, что поддержка земляков придаёт особые силы. По его словам, команда не только готовится к гонке, но и ко встрече со зрителями. На домашнем этапе поддержка чувствуется особенно остро — она мотивирует.
«Мы всегда рады гостям на наших бивуаках и приглашаем всех желающих к открытому диалогу», — говорит босс URAL MOTORSPORT Виктор Яковлев.
Отдельная возможность для тех, кто ещё не попробовал себя в элитном автоспорте, но хочет это исправить: в рамках бахи при поддержке компании Sintec Lubricants — официального партнёра гонки — пройдёт любительский зачёт Sintec Race. В нём могут участвовать владельцы серийных внедорожников или багги. Для гонщиков и новичков — это шанс выйти на одну трассу с профессионалами, почувствовать атмосферу ралли-рейда с его стартами, спецучастками, бивуаком и командной жизнью.
«Уральский рубеж» в этом году даёт челябинцам редкую возможность увидеть чемпионат России не по телевизору, а вживую, рядом с трассой, в сердце событий. Южный Урал на четыре дня станет столицей российского ралли-рейда. И такое событие не стоит пропускать.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
