На полигоне тракторного завода «ДСТ-Урал» в районе аэродрома «Калачёво» начали работу Всероссийский форум «СпецМашЭкспо-2025» и организованная в его рамках выставка отечественной строительно-дорожной и специализированной техники «СтройДорЭкспо-2025».
Чтобы принять участие в одном из крупнейших машиностроительных мероприятий страны, в Челябинск съехались представители отрасли из Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинской, Свердловской, Курганской, Владимирской, Смоленской, Самарской, Брянской, Белгородской, Кемеровской и Орловской областей, ЯНАО, ХМАО, Чувашской Республики и Алтайского края.
На взлётной полосе разместилось более ста единиц дорожной, строительной, транспортной и коммунальной техники, в том числе новинки, впервые представленные на российском рынке.
«Отмечу вклад российских производителей, готовых представить результаты работы по углублению локализации, модернизации выпускаемой номенклатуры и выводу на рынок новых образцов, конкурентоспособных на мировом уровне. Ваш труд обеспечивает технологическую независимость строительного комплекса, транспортной инфраструктуры и добывающих отраслей промышленности. Отдельно благодарю правительство Челябинской области за всестороннюю поддержку отечественных машиностроителей и организацию площадки для диалога между предприятиями, потребителями и органами государственной власти. Такой диалог — одна из наших приоритетных задач. Желаю всем участникам плодотворной работы и успехов в реализации самых амбициозных проектов!», —поприветствовал участников и гостей форума-выставки министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.
Первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк подчеркнул, что в ходе профессионального диалога на форуме, ставшем уже своеобразной визитной карточкой Южного Урала, ежегодно вырабатываются практические решения по развитию важных отраслей.
«„СтройДорЭкспо“ и „СпецМашЭкспо“ — очень значимые мероприятия для всей российской промышленности, и я искренне рад, что Челябинская область стала для них якорным регионом. Южный Урал один из ключевых центров отечественного машиностроения, здесь у нас органично сочетаются крепкие традиции инженерной мысли, уникальный производственный опыт и передовые научные разработки. В этом году выставка собрала 80 компаний-экспонентов из 16 регионов России. Они представили более сотни образцов специальной техники и продемонстрировали широкий спектр сопутствующих товаров и услуг. Хочу, в свою очередь, поблагодарить коллег из Минпромторга России за то, что они уже не первый год принимают активное участие в организации выставки и форума», — сказал первый вице-губернатор.
Среди представленных на «СтройДорЭкспо» инноваций — роботизированный комплекс из трех беспилотных машин для строительства дорог, рабочее место для дистанционного управления техникой с дополненной реальностью, а также программное обеспечение для обучения операторов и сервисного обслуживания.
Соорганизатор выставки — тракторный завод «ДСТ-Урал» — презентовал гусеничный трактор, к которому можно подключать любую сельскохозяйственную прицепную технику. Раньше такое решение практически не применялось, но сегодня челябинские производители активно развивают это направление.
Миасский автомобильный завод «УРАЛ», также традиционно принимающий активное участие в организации форума, показал новинку — «Урал-гибрид» — электромобиль с гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах. Его особенность — пониженный уровень выбросов выхлопных газов и низкий уровень шума, а работать он может при температуре от −45 до +55 градусов.
Одним из участников была компания «Челябкрансервис». Она начала работу в 2005 году на фоне острой потребности РЖД в обновлении и ремонте железнодорожных кранов.
Годы работы показали, что компетенции и продукция компании востребованы благодаря высокому качеству и надежности. За такой репутацией стоит штат инженеров практиков, собственный конструкторский отдел и эффективная служба технологического контроля.
Полноповоротный стреловой кран ЭДК — один из самых востребованных продуктов компании последних лет. ЭДК — это стреловой кран грузоподъемностью от 25 до 125 т, предназначенный для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Он почти на 100% состоит из российских комплектующих.
Проведенная разработка другой собственной модели — дизель-гидравлического крана ФМ-150 — имела статус поистине национальной задачи. Создание этого гиганта шло с нуля и заняло почти четыре года: прототип был собран в 2019 году. В проекте участвовали проектировщики из ЮурГУ, более 20 российских заводов.
Интерес к кранам все больше проявляют заказчики из дальнего зарубежья — стран Африки, Азии, Латинской Америки. Сегодня компания ищет способы адаптировать свою продукцию под внешние рынки и другую ширину колеи, тем самым готовясь открыть новую главу в своей истории — высокотехнологичного экспорта и международной экспансии.
Деловая программа первого дня форума была разноплановой. Она включила в себя и Межрегиональную биржу промышленной кооперации, и тематические сессии, и специализированные круглые столы, включая организованное Фондом развития промышленности Челябинской области обсуждение актуальных инструментов поддержки промышленных предприятий в современных условиях.
«Выставка приросла не только количественно, но и качественно. И это, в том числе, результат сотрудничества с институтами поддержки. Мы видим много новинок, видим свои — условно свои — продукты, которые мы поддержали, видим, насколько конкурентоспособной стала наша техника, видим результаты федерального проекта „Производительность труда“. В этом году выставка и форум объединены в одно целое, что позволило получить синергетический эффект. На выставке можно посмотреть на технику, можно протестировать её на полигоне, и на этой же площадке обсудить те инструменты, которые сегодня необходимы бизнесу для развития. Так рождаются по-настоящему действенные меры поддержки», — уверен директор регионального ФРП Сергей Казаков.
4 и 5 сентября форум «СпецМашЭкспо-2025» и выставка «СтройДорЭкспо-2025» продолжат работу.
Кроме того, на полигоне по-прежнему будет проходить демонстрация возможностей отечественной крупногабаритной техники. Посетители смогут протестировать некоторые машины с помощью дистанционного управления и VR-очков и поучаствовать в зрелищных техно-шоу и демо-показах беспилотной и автоматизированной спецтехники.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
