2 апреля в Челябинске на маршрут № 3 (ЧЭМК — железнодорожный вокзал) вышли трёхсекционные трамваи «Альтаир» — специально созданные для строящейся линии метротрама.
Новые вагоны длиной 27,5 метра могут перевозить более 280 пассажиров (из них 65 — сидячих). Модель разработана на УКВЗ (предприятии Роскосмоса) именно для Челябиска и названа в честь яркой звезды. «Альтаир» стал первым в России трамваем, способным работать и на поверхности, и под землёй.
Главная особенность —возможность ездить по тоннелям и наклонным участкам. При въезде под землю пантограф автоматически складывается: он регулирует высоту, подстраиваясь под более низкую контактную сеть в тоннеле.
В салоне сиденья частично размещены по принципу вагонов метро. Имеются кондиционеры, валидаторы и камеры видеонаблюдения; аппарат для приёма монет и купюр с выдачей сдачи; интерактивное табло, показывающее маршрут, городские достопримечательности и способы проезда к ним. Кроме того, трамвай обеспечен связью с МЧС. В экстренной ситуации трансляция прерывается, а на экраны выводятся инструкции.
На 2026 год намечена закупка ещё 12 трёхсекционных вагонов (часть выйдет на маршрут № 22 «Улица Чичерина — Улица Чистопольская»).
Ранее мы писали, что строительство челябинского метротрама идёт сразу на трёх участках.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
В Челябинске начали строить второй стартовый котлован метротрама 
На полтора года закроют улицу Каслинскую в Челябинске 
В Челябинск доставили первые вагоны для метротрама