ЧП случилось в мае 2024 года — на 22-летнего авиатехника Раиля Хасанова в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» наехал самолет «Уральских авиалиний». Молодому человеку ампутировали ногу, он пять суток провел в коме.
Как сообщает портал 63.ru, Раиля сейчас готовят к протезированию.
Как живет парень и какую помощь получает от виновников ЧП — в материале chel.aif.ru.
Успел написать маме
Раиль Хасанов родом из Челябинска, закончил Троицкий авиационный технический колледж. Последнее время жил и работал в Екатеринбурге.
ЧП случилось в мае этого года. Некоторые паблики облетело видео — 70-тонная махина, самолет «Уральских авиалиний», приближается к крошечному человеку, наезжает на него, тот падает... Что было дальше, даже подумать страшно — Раиль чудом выжил.
После трагедии писали, что молодой человек пробыл под колесами воздушного судна больше пяти минут, сам же Хасанов и вовсе говорит о семи минутах. В состоянии шока, не чувствуя боли, он даже успел написать маме сообщение, что попал под самолет.
Как же стало возможным произошедшее? Белоснежный лайнер вылетал в Бишкек. В шесть утра авиатехник Раиль Хасанов стоял спиной к носовой стойке Airbus A320 и отсоединял кабель от переговорного устройства для связи с командиром. В это время поступило разрешение на взлет корабля, экипаж самолета не предупредил техника и начал движение. Передняя стойка шасси переехала парню ноги, одну медикам пришлось ампутировать. Боясь за его жизнь, врачи ввели молодого человека в искусственную кому.
Экипаж вернулся на работу
Следственный комитет завел дело по ч. 1 ст. 263 УК — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью». Расследованием произошедшего занималась Росавиация.
По данным телеграм-канала Авиаторщина, после расследования ЧП командира воздушного судна разжаловали во вторые пилоты. Однако экипаж летом прошел вновь все допуски к полетам, включая психолога, и вернулся на работу.
Результаты проверки установили, что «действия после запуска двигателей рутинные для пилотов и выполняются автоматически без высокого сознательного контроля, в связи с чем есть вероятность, что даже опытный экипаж может пропустить какое-либо действие в том числе из-за отвлекающих факторов».
Определен и отвлекающий фактор — им мог стать прилетевший из Питера самолет, создающий препятствие для руления Airbus A320. Командир доложил о готовности к рулению, диспетчер остановил самолет из Петербурга и дал указание пропустить борт «Уральских авиалиний». Экипаж убедился, что слева и справа никого нет, и тронулся с места — без доклада техника и его подтверждающего визуального сигнала.Чудом услышав крик, даже рев Раиля, экипаж применил торможение, вызвал скорую и тягач. Командира и второго пилота отстранили от полетов.
Как рассказывает сейчас сам Раиль, в больницу к нему в первую очередь рвался командир корабля. Справлялся о состоянии парня, предлагал помощь. Помогали семье и коллеги: материально, морально. Когда молодой человек только пришел в себя, у его постели дежурила мама. Женщина ездила к сыну ежедневно из Челябинска, в то время как деньги зарабатывал в семье только отец Раиля. Знакомые, коллеги и друзья поддерживали семью.
«Что ноги не осталось, я понимал сразу, — признался в беседе со СМИ. — Я слышал хруст костей». Раиль понимает, что о своей нынешней должности придется забыть: эта работа не подойдет человеку с ограниченными возможностями. Хасанов говорит, что эта работа — на ногах с утра до вечера, в любую погоду.
Несмотря на случившееся, молодой человек держится уверенно, общается с посетителями больницы, шутит. Он хочет найти работу из дома, да и авиакомпания обещала подыскать какое-то место. На странице в соцсети Хасанова — картинки в стиле диджитал-арт. Опубликованы и рассказы, стихи и истории, очевидно, авторского сочинения.
«... написаны чьей-то кровью»
В июле Раиля выписали из больницы домой. Командир судна извинился и предложил компенсацию. Хасанов и его семья идут на мировую. Как объясняет пострадавший молодой человек, он вошел в положение пилота: у него семья, дети, ипотека, если настаивать на виновности — можно сломать человеку жизнь. СМИ называется сумма компенсации, которую командир выплатит авиатехнику — два миллиона рублей.
Авиакомпания сообщает, что молодому человеку, который до сих пор числится сотрудником, но находится на больничном, оказывает помощь в лечении и реабилитации. Инвалидность Раилю еще не оформили. Пока он передвигается на инвалидной коляске, которую отдали знакомые.
После расследования Росавиация выпустила рекомендации: внести обязательный пункт о переходе наземного персонала на визуальный контроль и доклад перед началом руления о наблюдении визуального сигнала выпускающего.
Соцсети бурно отреагировали на трагедию молодого человека. В момент ЧП Раилю был всего 21 год, к этому моменту он проработал в Кольцово полтора года.
«Все инструкции в авиации написаны чьей-то кровью», — пишут некоторые пользователи соцсетей.
