Мост через реку Юрюзань в Усть-Катаве включили в госреестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения. Об этом сообщили в Госкомитете охраны ОКН Челябинской области.
Сооружение возвели в 1914 году. На рубеже веков на правом берегу Юрюзани появился посёлок Колония, где жили иностранные арендаторы Усть-Катавского завода. В основном это были бельгийские специалисты, акционеры Южно-Уральского анонимного металлургического общества. Сам завод располагался на противоположном берегу реки, добирались туда по деревянному свайному мосту, который ежегодно смывало паводком. В 1912 году начали собирать новую прочную переправу. Детали для неё привозили из разных мест. К примеру, мостовые сооружения, рассчитанные на пропуск паровоза и нескольких вагонов, купили как лом — по 25 копеек за пуд.
Мост назвали Французским — именно на этом языке разговаривало большинство жителей посёлка.
До 1917 года ходить по переправе можно было только иностранцам, её охраняли сторожа. После Февральской революции проход по мосту разрешили и жителям Усть-Катавского посёлка. Есть в истории сооружения и много других интересных моментов. К примеру, в 1919 году, во время гражданской войны, посёлок и сам мост обстреляли колчаковцы. В конструкциях появились три пробоины, позже их заклепали.
Неподалёку от Французского моста в 1976 году построили новую переправу, и старое сооружение больше не используют для проезда железнодорожного транспорта. Сейчас по нему ходят пешком, а также проезжают на автомобилях.
Длина металлического балочного моста — 88 метров, ширина — четыре метра. Он состоит из пролёта и двух опор. Покрытие проезжей и пешеходной части — деревянный настил.
Новости и статьи АиФ-Челябинск в Telegram — подпишись!
