Челябинцы продолжают жаловаться на работу автобусов

Челябинская область, 11 октября - АиФ-Челябинск.

Для улучшения качества обслуживания пассажиров автобусный маршрут №16 с 22 сентября передали в ООО «Четвертый автобусный парк» - две недели жители Краснопольской площадки и посёлка Шагол забыли о постоянных срывах рейсов. В начале октября маршруты №15 и №16 решили поделить между двумя перевозчиками ООО «Четвертый автобусный парк» и МУП «Челябинский автобусный транспорт».

Но работа обоих маршрутов от этого ухудшилась, у частного перевозчика, как замечают пассажиры, автобусы на линии есть всегда. Чего не сказать о муниципальных автобусах, здесь постоянный недовыпуск.

Пассажиры возмущены. Сегодня автобус есть – завтра нет.

- Вначале нас приучили к автобусу, потом «посадили» на карты, а теперь что? Лезьте в старый, медленный пазик, ещё и за 18 рублей? - возмущается студент ЮурГУ Станислав.

Который год жители Северо-Востока не могут добиться стабильной работы маршрута: должны работать пять автобусов с интервалом 19 минут, но таких интервалов давно нет.

Многочисленные коммерческие микроавтобусы в часы пик не справляются с потоком пассажиров.

Жители посёлка Первоозёрный тоже недовольны: вначале у них отобрали троллейбус №26, соединяющий Северо-Восток и Северо-Запад, теперь добрались до автобуса. Ни утром на работу ни уехать, ни приехать.

- По какому праву жителей города заставляют ездить в небезопасных и маловместительных маршрутных такси? – негодует пассажирка Лариса Сафонова.

- Автобус то на спецрейс сняли, то на сады, то кондукторов нет. То автобусов не хватает. – поддерживает её другой пассажир Владимир Скородумов.

Так, например, 5 октября с улицы Мамина не были выполнены рейсы на 09:12, 09:30, 09:50.

Пассажиры просят официально продлить маршрут №64 до остановки «Хлебозавод». Все автобусы данного маршрута, за редким исключением, всё равно едут именно до этой остановки с пассажирами.

Согласно же паспорту маршрута машины следуют только до остановки «Автоцентр». Но конечная расположена на отшибе, от неё неудобно и не безопасно идти к местам работы и учёбы. Отсутствует тротуар. И горожане совершают опасный путь по грязной проезжей части. Да и водители автобусов данного маршрута предпочитают отдыхать не на конечной остановке, а у ворот автобусного парка.

Смотрите также:

• Челябинский троллейбус снова «оптимизировали». Ждем новых убытков →
• Маршрутки меняют номера.Где сохранится льготный проезд. ТАБЛИЦА →
• Изменились маршруты некоторых челябинских автобусов →