Взять хотя бы холодные салоны автобусов, причём новых тоже. Наряду с растущими интервалами движения и несоблюдением расписания они стали основными факторами недовольства людей муниципальным транспортом.
Водители выложили всё начистоту в беседе с нашим корреспондентом.
- Отопительная система исправна, - рассказал один из них, Виктор Дегтярёв (имя и фамилия изменены. - Ред.). - Только норма расхода топлива установлена летняя - 40 литров на 100 километров. При этом зимой фактически требуется 60 литров. Включить котлы для отопления - значит не выполнить последние рейсы. А если рискнуть, то придётся автобус до гаража толкать.
Также водителей не устраивает закрытие филиала № 4 МУП «Челябинский автобусный парк». Территорию сдали в аренду, под склад алкогольной продукции, а автобусы перевели на Северо-Запад. Но не все водители могут туда добраться к пяти утра. И вместо того чтобы вернуть филиал, сделали отстойную площадку на конечной станции ЧКПЗ, в 1,5 километра от бывшего парка. Часть автобусов на ночь остаётся там, а часть едет на Северо-Запад. Кто ездит из гаража на Молодогвардейцев, сжигает топливо, добираясь до начальной точки своего маршрута утром и возвращаясь вечером. Если разрывной график, то холостых поездок уже четыре. А ведь время, проведённое вне наряда, не оплачивается. Работать так мало кто согласен. С начала года уволилось уже полсотни водителей.
Вдобавок из-за нерентабельности планируют отменить одну из дежурок - автобус для водителей из пригорода. В МУП «ЧелябГЭТ» дежурный троллейбус депо № 1 для подвозки водителей и кондукторов к машинам на конечной станции ЧКПЗ уже отменён. Решается вопрос и о расформировании ночных графиков трамвайного депо № 2. Эти вагоны не только везли водителей и кондукторов, но и работников ЧМК на коксохимический завод и ЦХП.
Всё это вкупе и подтолкнуло нескольких водителей МУП «ЧАТ» выступить с предложением провести 3 или 4 марта митинг.
ЧВВАКУШ еще жив! 
Маршрутки меняют номера.Где сохранится льготный проезд. ТАБЛИЦА
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть