aif.ru counter
191

«Меридиан» не справляется. В Челябинске появится второе транспортное кольцо

Еженедельник "Аргументы и Факты" № 47. «АиФ - Челябинск» 20/11/2013
Фото Александра Фирсова / АиФ

Проект был представлен в Доме архитектора, где прошли публичные слушания. Новое кольцо, по сути, означает, что прежняя политика расширения улиц непосредственно в черте города исчерпала себя. При нынешних темпах автомобилизации она ведёт лишь к увеличению пробок.

Наш ЧКАД

Проект ЧКАД (если так можно его назвать по аналогии с Московской кольцевой дорогой) могут считать своей победой те экологи и общественники, которые протестовали против дороги через городской бор. В новом генплане такой дороги нет, кольцо проходит по западному берегу Шершнёвского водохранилища.

Авторы проекта утверждают, что новое кольцо значительно облегчит связь центра как со старыми, так и с новыми спальными районами, включая Чурилово, а также с Копейском, Уфимским и Троицким трактами. Кроме того, разгрузится центр города, что улучшит экологическую обстановку. Особый акцент градостроители делают на развитии общественного транспорта в центральной части города, которая должна в значительной мере освободиться от автомобильного потока.

Дело за генпланом

Интересно, что проект кольца представили в рамках математической модели развития города. По словам директора Архитектурно-планировочного центра Александра Малышева, это первая модель подобного рода в России.

Помимо кольца, изменения предусматривают резервирование площадок на северо-востоке и юго-западе под новые производства и логистические центры. Расширять жилые кварталы тут признано нецелесообразным.

Но всё-таки ЧКАД - это, пожалуй, центральная идея проекта. Как и в столице, новое кольцо во многом определит пути развития города аж до 2020 года, сформирует его облик согласно новому генплану, появление которого не за горами.

Смотрите также:

Оставить комментарий (0)

Также вам может быть интересно


Загрузка...

Топ 5 читаемых

Самое интересное в регионах