Результаты расследования причин крушения самолёта, взлетевшего с аэродрома в Калачёво, специальная комиссия обнародует 27 декабря. Основные версии уже озвучены.
Первоначально высказывалась также версия, что самолёт рухнул в результате плохих погодных условий - сказался перепад температур. Но сейчас, по словам министра радиационной и экологической безопасности Геннадия Подтёсова, рассматриваются три причины авиакатастрофы: ошибка пилотирования, ненадлежащее качество топлива и техническая неисправность самолёта. Именно на этих версиях остановились пока члены комиссии, куда входят как проектировщики самолёта "СМ-92Т", так и представители завода-изготовителя.
Специалисты тщательно изучают фрагменты самолёта, оставшиеся документы, опрашивают свидетелей, в числе которых работники местного предприятия, первыми оказавшиеся на месте трагедии. Самолёт, как известно, упал на поле, неподалёку от дороги на Еткуль. На земле жертв и разрушений избежать удалось, однако все находившиеся на борту - 8 человек - погибли.
В числе погибших семь парашютистов и пилот. Все были застрахованы - их родственники получат компенсацию, хотя, конечно, полноценным утешением она не станет. Помощь родственникам погибших обещала оказать и семья инструктора Сергея Бакгофа.
Уже ведутся разговоры о том, что надо ужесточить контроль над эксплуатацией частных самолётов. Их парк в области постепенно пополняется, чтобы избежать трагедий в будущем, необходимо создание условий, при которых любые нарушения техники безопасности станут просто невозможными.
Долетим? Не долетим? Безопасны ли воздушные перевозки на Южном Урале 
Росавиация: В катастрофе МИ-8 под Иркутском все же погибли люди 
Минобороны выясняет причины отказа двигателей у Ан-12 под Челябинском 
Бомбардировщик СУ-24 разбился в Челябинской области 
Атомное воскресенье. Причины и последствия аварии на «Маяке»