Снесло водой с дамбы? Раскрыты детали пропажи туристки на сплаве по реке Ай

Во время сплава по одному из самых популярных на Урале туристических маршрутов пропала одна из участниц. По предварительным данным, 35-летняя женщина упала с сапборда, её подхватило бурным течением и унесло в неизвестном направлении. Пропавшую ищут уже сутки, пока безрезультатно. Шансы найти её живой становятся всё более призрачными, однако они не равны нулю. Территорию продолжают прочёсывать профессиональные спасатели. Chel.aif.ru пообщался с организаторами аналогичных туров и выяснил, что могло произойти.

   
   

Самый живописный маршрут

На Южном Урале есть несколько рек, подходящих для туристических сплавов. Однако именно Ай, обозначающая в переводе с башкирского «лунная река», считается красивейшей. Окруженная по берегами красивыми горами и овеянная легендами о спрятанном где-то здесь кладе Пугачёва, она притягивает огромное число спортсменов и простых туристов каждый сезон. В описании сплавов на сапборде по ней уровень сложности сами организаторы оценивают на 2 из 4 существующих, то есть средний, не требующий физической подготовки.

Река Ай считается самой живописной для сплавов на Южном Урале. Фото: АиФ

Вероятно, эта обманчивая лёгкость и могла стать причиной событий, которые разыгрались в этих местах накануне. Группа из 15 туристов отправилась в путешествие по реке. Однако вместо приятного отдыха её участники получили впечатления, которые навряд ли когда-то смогут забыть. Одна из туристок, 35-летняя Валерия, не удержалась на сапборде и упала за борт, ударившись головой о камень. Молодую женщину моментально подхватила река и унесла в неизвестном направлении. С тех пор пропавшую никто не видел.

Как выяснил chel.aif.ru, всё происходило в верховье реки в районе города Златоуста, течение там примерно 15 км в час, что считается очень сильным потоком.

Течение 15 км в час

По предварительной информации, вместо того, чтобы сразу сообщить о случившемся в МЧС, организаторы искали Валерию на протяжении 12 часов. И это не может не наводить на мысль, что официального разрешения на проведение такого тура у  индивидуального предпринимателя могло просто и не быть. Только после того, как скрыть случившееся ЧП было уже невозможно, организаторы обратились за помощью к профессиональным спасателям. Но время было уже упущено.

Сотрудники поисково-спасательной службы региона уже почти сутки прочёсывают территорию. Надежда, что пропавшая пришла в себя в воде и каким-то чудом выбралась из бурлящего потока, всё ещё остаётся.

Справка.
По закону гиду, который водит туристические группы на сапах, нужно пройти аттестацию в качестве инструктора-проводника. С 1 июня 2024 года это обязательное требование по ФЗ № 63. Аттестацию проводят организации из специального перечня Правительства РФ — например, Федерация спортивного туризма России. Экзамен обычно двухэтапный: теория и практика на воде. Смысл в том, чтобы официально подтвердить: человек умеет безопасно сопровождать группу, знает, как оценивать риски, планировать маршрут и действовать в нештатных ситуациях. После успешной аттестации сведения об инструкторе вносят в Единый федеральный реестр инструкторов-проводников. Срок действия аттестации — 5 лет, потом нужно проходить её заново.
   
   

«Сплавляться по такой реке — самоубийство»

Корреспондент chel.aif.ru обратилcя за комментарием по ситуации сразу к нескольким опытным инструкторам, которые проводят сплавы на сапах на реке Ай — правда, ниже по течению, где оно спокойнее.

«Сейчас река на том участке разлилась, как в мае, — объясняет один из них. — Сплавляться там, тем более на неустойчивых надувных сапах — это очень опасно».

Река выглядит обманчиво безмятижной, но во время разливов превращается в смертоносный поток. Фото: АиФ/ Анна Львова

«Пять дней назад, когда в регионе были сильные ливни, администрация Златоуста приняла решение о спуске воды, поднявшейся на водохранилище, через дамбу, чтобы просто не затопило все дома вокруг, — говорит другой инструктор, попросивший сохранить его анонимность. — Река соответственно сильно поднялась. Местные организаторы, которые проводили этот тур, не могли про это не знать. Почему они его не отменили, я теряюсь в догадках. Сплавляться в таких условиях было нельзя категорически. Вот я тоже читаю комментарии в соцсетях. Многие пишут, что пропавшая была без спасжилета. Это, конечно, серьёзное нарушение. Но даже если бы он был надет, в той ситуации это бы не помогло. Человек сильно ударился головой при падении, потерял сознание и просто ушёл под воду. Почему при такой полноводной реке и сильном течении туристы были без защитных шлемов, я опять-таки не могу понять».

Также наш собеседник рассказал, что в Златоусте есть несколько организаций и ИП, занимающихся сплавами по реке Ай. Однако о существовании там крупных и проверенных временем фирм с сертифицированными инструкторами, ему неизвестно.

Мнение эксперта

Также мы попросили эксперта по первой помощи и безопасности на воде Дмитрия Микрюкова рассказать, какие меры безопасноти жизненно необходимо соблюдать во время сплавов по таким коварным рекам, как Ай.

«Организатор тура обязан заранее обеспечить безопасность группы: продумать маршрут и выбрать наиболее безопасный вариант, определить, на чём будут передвигаться участники. Сапы должны быть подобраны правильно — необходимой ширины и устойчивости на воде. На людях обязательно должны быть спасательные жилеты, а при бурной воде — ещё и шлемы. Также он должен следить, чтобы группа была организованной на всём протяжении маршрута, — объясняет эксперт. — Например, поставить замыкающего в хвост группы, чтобы он следил, не отстал ли кто-то, и в случае необходимости вовремя подать сигнал. Участники группы должны дожидаться друг друга, помогать подниматься на сап, если кто-то упал, и только затем продолжать движение».

Кроме того, Дмитрий подчеркнул: лиш (страховочный шнур. — Прим. ред.) должен быть пристёгнут к человеку — к ноге или к поясу. Выбор зависит от целей. Для обычного катания подходит крепление к ноге: это достаточно безопасно и гарантирует, что при падении сапборд не уплывёт далеко, особенно на динамичной воде, и человек сможет на него забраться.

Памятка по выбору сапборда
Выбор доски строится на четырёх личных параметрах: рост, вес, опыт и тип водоёма. Рост задаёт комфортную длину: для райдеров до 160 сантиметров подходят модели от 290 до 320 сантиметров, при росте от 160 до 180 сантиметров оптимальна длина от 320 до 350 сантиметров, а если вы выше 180 сантиметров, берите доску не короче 350 сантиметров. При этом вес важнее роста — всегда прибавляйте к себе вес снаряжения, включая рюкзак, гидрокостюм и воду, и следите, чтобы общая цифра не превышала грузоподъёмность, указанную производителем. Ширина доски отвечает за устойчивость. Новичкам нужны широкие модели от 80 до 84 сантиметров, которые прощают ошибки в стойке. Уверенные райдеры переходят на ширину 76–80 сантиметров для большей скорости и поворотливости, а ультраузкие доски до 76 сантиметров оставьте спортсменам. Объём или литраж рассчитывают с запасом: для первых выходов умножайте свой вес вместе с грузом на коэффициент от 2 до 2 с половиной — чем больше полученное число, тем выше доска сидит на воде и тем она стабильнее. Толщина стандартно составляет 15 сантиметров, но если вы весите за 100 килограммов или возите много вещей, выбирайте 20 сантиметров. По типу конструкции надувные доски удобны для новичков и туристов — они компактны, прощают удары и легко хранятся, тогда как жёсткие дают больше скорости и точности, но требуют места и аккуратного обращения. В надувных моделях важно давление: для спокойной езды достаточно 12–15 PSI, а для хорошей жёсткости и глиссирования качайте до 18–22 PSI. Не забывайте про лиш — страховочный поводок, который всегда крепят к ноге или поясу, чтобы при падении доска не уплыла. Весло должно регулироваться по росту, обычно его длина равна вашему росту плюс 20–25 сантиметров. Для первого сапа берите универсала длиной 320 сантиметров, шириной 82–84 сантиметра и с запасом объёма 30–40 процентов от вашего веса.

Похожие случаи 

Несчастный случай во время сплавов на Урале происходит не в первый раз. В 2021 году на реке Юрюзань двое туристов упали с резиновой лодки, которой не умели управлять. На их счастье, мужчинам попался опытный инструктор, который их спас.

В том же году на реке Ай всё закончилось намного трагичнее. Утонул байдарочник, его тело позже нашли всего в 300 метрах ниже по течению от места его исчезновения.

В апреле 2025 года на реке Большой Кизил погиб опытный сапбордист. Он не смог вовремя отцепить страховочный трос, пристёгнутый к ноге. Эксперты тогда отмечали, что для безопасности трос лучше крепить на поясе, так его проще отстегнуть двумя руками.